Sistemas de Poleas
La POLEA es una variación de la rueda cuya característica principal es que por el perímetro de su circunferencia puede pasar una cuerda o una correa. Existen poleas planas y acanaladas. Su aplicación en un mecanismo es la transmisión y modificación la velocidad de giro.
Poleas con correa
Los sistemas de transmisión de poleas y correas se emplean para transmitir la potencia mecánica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre sí por una cierta distancia.
La transmisión del movimiento por correas se debe al rozamiento de estas sobre las poleas, se da cuando el movimiento giratorio y la torsión entre ejes sea inferior a la fuerza de rozamiento.
El valor del rozamiento depende de la tensión de la correa y de la resistencia de ésta a la tracción; es decir, de sus dimensiones y del tipo de material (cuero, fibras, caucho reforzado, etc.)
Sistema de Poleas
TIPOS DE MOVIMIENTO
Se determina de acuerdo con la relación en el movimiento relativo de las poleas que componen el par.
1. Movimiento uniforme.
2. Inversión de giro.
Movimiento uniforme
Cuando las dos poleas tienen el mismo diámetro, el movimiento se trasmite de una manera uniforme y en el mismo sentido.
La velocidad de entrada es igual a la de salida y no hay modificación de la potencia.
Inversión de giro
Similar a la polea uniforme pero cruzando la correa de trasmisión, hace cambiar el sentido de giro.
Ejes no paralelos
Los eles pueden girar hasta 90º, hace cambiar la dirección y/o el sentido de giro, según se ubique la correa.
